W jakim celu Volkswagen tworzy takie pojazdy?Postaram się wyjaśnić sens istnienia tej osobliwej "konstrukcji". Są to właściwie dwa autonomiczne samochody. VW dostarcza w takiej formie pojazdy do producentów zabudów, którzy potrzebują wyłącznie kabiny. Takie "podwozia" zabudowywane są jako np.: kampery, lawety czy ambulansy. Poniżej zamieszczam wycinek z gazety, który wyjaśnia dlaczego fabrykę zaczęły opuszczać tzw. "Zugkopf".
Podczas mojej wizyty w fabryce Volkswagena, oprowadzający po zakładzie wspomniał również, że w tej formie pojazdy były wysyłane za granicę. Dzięki temu akcyza była płacona jak za jeden samochód. W miejscu docelowym były ponownie rozdzielane i łączone z tyłem podwozia. Dodam, że w fabryce VW byłem kilka lat temu.
Przykłady wykorzystania rozdzielonych "bliźniaków":
Ciekawy materiał
OdpowiedzUsuńwspaniały wpis!
OdpowiedzUsuńwspaniały wpis!
OdpowiedzUsuńCiekawie sie to prezentuje
OdpowiedzUsuńWspaniałe widoki
OdpowiedzUsuńsuper
OdpowiedzUsuńŚwietny i ciekawy wpis
OdpowiedzUsuńSuper wpis
OdpowiedzUsuńWow, nie wiedziałem że takie rzeczy w ogóle istnieją! Czyli to jest jakby laweta która sama może jechać i jeszcze coś na sobie wieźć? Brzmi trochę jak z filmu science fiction, ale fajnie że technologia idzie do przodu. Zastanawiam się tylko jak to działa w praktyce, bo chyba trzeba mieć jakieś specjalne uprawnienia żeby takim czymś jeździć? A w ogóle to ile taki sprzęt może kosztować, bo pewnie fortunę...
OdpowiedzUsuń